アジアンタイヤ　フェデラル５９５ＲＳ－ＲＲタイヤの特徴

本ページはアフィリエイト広告を利用しています。

このFEDERAL　５９５RS-RRタイヤは台湾タイヤメーカーの

フェデラルタイヤさんが、

日本の各地のサーキットでテストを繰り返し誕生したタイヤです。

発売と同時期に、実はサーキットテストをしてきました。

あまりの性能の高さと、タイムにビックリし過ぎて

この価格で、ここまでのタイムがでちゃうと、

サーキット走行会では、フェデラル５９５RS-RRが人気になるのは間違いありません

かなり発売から期間も経ち、さらなるグリップタイヤが

アジアンタイヤから発売されたので、

ようやくアジアンタイヤの中でも、ライバルが出てきてくれたことで

フェデラル５９５ＲＳ－ＲＲのタイヤ性能評価レビュー

このフェデラル５９５ＲＳ－ＲＲは、発売当時はアジアンタイヤの中で、

グリップ力はTOPクラスでした。

サーキットタイムは、国産ヨコハマタイヤのネオバをしのぐタイムを

たたき出してしまったのには、本当に驚きです。

フェデラル５９５ＲＳからフェデラル５９５ＲＳ－Ｒに

そしてこのフェデラル５９５ＲＳ－ＲＲに進化してきました。

しかもかなり短期間で、グリップ性能をフェデラルタイヤさんが

飛躍的に上げてきたのには驚きました。

走り出しのタイヤが低温にもかかわらず、グリップ力がでるところは

国産トーヨータイヤのプロクセスＲ１Ｒを意識して作ってあるのか

そして横剛性とタイヤが溶け始める温度のグリップ力はネオバを意識して

作ってあるのかと、走っている間に、なんだこのタイヤは？？？と

考えさせられながら、走っていたことを覚えています。

そしてタイムアッタックしたタイムは、ネオバを０.１秒上回っていました。

マジか～・・・

限界走行の中の、０.１秒がどれだけ大きいか、

サーキットをかなり走っている方なら分かると思います。

国産グリップタイヤの、イイとこ取りをしたタイヤに仕上がっていたのには

本当にビックリです。

もはや価格が安いからとか価格が国産の１/２だからと言っただけでは

判断か付かないほど、グリップ性能差はなくなってきています。

もし、同じタイムで楽しく走れるのであれば、

ユーザーさんは間違いなく、安い方のタイヤを選ぶと思いますよ！

国産タイヤメーカーさんにも、ＥＣＯタイヤ同様に

グリップタイヤにも、力を注いでもらいたいですね！

フェデラル５９５ＲＳ－ＲＲのタイヤサイズと価格は

コチラから⇒フェデラル５９５ＲＳ－ＲＲ

値段を見たら、高い～とと思われた方には

このフェデラル５９５ＲＳ-ＲＲのグリップ力を超える

アジアンタイヤが登場しました。

しかも値段が５９５ＲＳ－ＲＲより安いです。確かめてみてください。

コチラから⇒アジアン・ハイグリップタイヤランキング

始めての方は、あまりの値段の安さに驚きますよ。